总的来说，我国市场上的企业大致分为3种：国企、私企、外企。国企背靠国家生产、运作，外企有一定的优惠政策支持，而私企数量最多却大部分都欠缺优势。
由于竞争非常激烈，于是一些企业开始寻求抢占市场的新方式，强强联合。这种联合不是并购，而是深度合作。
比如中外合资，就是其中一种。种种原因，相当一部分中国消费者更加信赖外国品牌。这种偏好使外资企业在中国市场有一定的优势。
比如，去年7月，中国长城汽车股份有限公司（以下简称长城）与宝马（荷兰）控股公司（以下简称宝马）正式签署合资经营合同，建立光束汽车有限公司。
看似强势联手，但是仅仅过了一年的时间，就有传闻宝马和长城汽车在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。
那么中外合资的合作真的如表面上至臻至美吗？
中外合资企业在法律地位上具有独立性, 但它本身并未作为一个单一的经济实体而存在, 经营管理都要受到母公司的制约。
如果双方母公司出资比例并非各占50%，那么就会各自争取对合资企业的控股权，掌握主要控制权，进而就会主导产品、市场、管理产生重大影响。
因此，中外合资看似合作的背后，也可能蕴藏竞争。
多年前，娃哈哈和法国达能公司共同设立合资公司，最后因为股权争夺问题，达能在国内外总共对娃哈哈提起二十多场诉讼。
最后达能无一胜诉，退出哇哈哈。中外合资本是一种共赢的合作方式，但是，假如合作方没有实施正确的合作方式，反而会“捞不到好处”。
